活塞杆的日常磨损与修理

　　活塞杆的日常磨损与修理

　　1.活塞杆活塞加工完以后，应停止水压实验，水压普通为至大工作压力的L 5 倍.维持]Omin不得渗漏和剩余变形。

　　2.活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废;活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

　　3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。

　　4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将活塞杆活塞放特种检验工具上检测其垂直度偏向。

　　5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一些加工余量.以便装配时刮研。

　　6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规则尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。